Consideraciones al Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible de Euskadi (LMSE)

El mayor inconveniente de este Proyecto de Ley es que transmite un mensaje erróneo a la ciudadanía, dado que parece estar dando una respuesta consciente y responsable a la crisis ambiental global cuando, en realidad, se instala en el statu quo. Por un lado, porque en lugar de aprovechar la LMSE para ecologizar el transporte,Sigue leyendo «Consideraciones al Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible de Euskadi (LMSE)»

Consideraciones al Estudio de Demanda y Análisis Coste Beneficio que acompaña al Estudio Informativo de la Variante Sur Ferroviaria de Bilbao

La evidencia empírica sobre el proyecto de Variante Sur Ferroviaria de Bilbao cuestiona severamente la idoneidad de esta alternativa desde un punto de vista económico y social para hacer frente a la futura demanda de mercancías en Bilbao. El Análisis Coste Beneficio del Estudio Informativo de la Variante Sur Ferroviaria de Bilbao (EIVSFB) obvia otrasSigue leyendo «Consideraciones al Estudio de Demanda y Análisis Coste Beneficio que acompaña al Estudio Informativo de la Variante Sur Ferroviaria de Bilbao»

Lo que la Consejera Tapia no cuenta

Esta semana el Gobierno Vasco a través de su Consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras ha vuelto a poner fecha a la entrada en funcionamiento de la Y vasca, la conexión ferroviaria de alta velocidad en el País Vasco: 2024. La noticia, además, desvela nuevos datos sobre su explotación: se prevén cerca de 4 millonesSigue leyendo «Lo que la Consejera Tapia no cuenta»

Todo lo que siempre quiso saber sobre la Y vasca (pero nunca se atrevió a preguntar)

Por qué países como Dinamarca, Finlandia, Noruega, Suecia o Estados Unidos no tienen ni un solo kilómetro de alta velocidad ferroviaria? ¿Por qué apenas una docena de países en todo el mundo cuenta con líneas de alta velocidad ferroviaria? ¿Cómo es que el Estado español triplica la red de alta velocidad ferroviaria alemana con laSigue leyendo «Todo lo que siempre quiso saber sobre la Y vasca (pero nunca se atrevió a preguntar)»

Política de infraestructuras de transportes española: hipotecando a las generaciones futuras

En nuestra sociedad las grandes infraestructuras de transporte disfrutan de un enorme grado de aceptación. Sin embargo, esta valoración se basa en un buen número de tópicos y mitos que asignan a las infraestructuras un papel clave en el desarrollo económico, en la creación de empleo y en el reequilibrio territorial, algo que, a menudo,Sigue leyendo «Política de infraestructuras de transportes española: hipotecando a las generaciones futuras»

Sobre grandes infraestructuras, corrupción y elefantes blancos

Ni es el primero ni será el último, pero esta primera semana de mayo ha destapado un nuevo caso de corrupción en torno a la construcción de grandes obras de infraestructuras. Según el Tribunal de Cuentas español, la línea de alta velocidad ferroviaria Madrid-Barcelona fue presupuestada en 7.550 millones de euros y licitada por 728Sigue leyendo «Sobre grandes infraestructuras, corrupción y elefantes blancos»

Más carreteras, más congestión

La sexta edición de la semana europea de la movilidad, que se celebró días atrás bajo el lema «calles para todos y todas», perseguía reclamar para los peatones una mayor proporción del espacio público urbano dedicado a los automóviles. La Comisión Europea ha aclarado, en la presentación de esta iniciativa, que la reasignación del espacioSigue leyendo «Más carreteras, más congestión»

Un día ‘con’ coches

La Unión Europea celebra por octavo año el ‘día sin coches’ en el marco de la Semana Europea de la Movilidad, con el objetivo de sensibilizar a la ciudadanía sobre los efectos nocivos que el abuso del automóvil comporta para la salud de las personas y el medio ambiente. Las instituciones públicas abrazan de maneraSigue leyendo «Un día ‘con’ coches»

Bases y buenas prácticas para una movilidad sostenible

La sostenibilidad se entiende como la capacidad de un sistema socioeconómico de adaptarse al entorno natural del que, por un lado, consume recursos naturales y, por otro, utiliza como sumidero de sus residuos. Es decir, un modelo de desarrollo es sostenible en la medida en que limita su consumo de recursos (suelo, energía, agua ySigue leyendo «Bases y buenas prácticas para una movilidad sostenible»

Conducir perjudica seriamente la salud

Un año más, el 22 de septiembre se celebra el Día sin coches en el marco de la Semana Europea de la Movilidad, con el fin de sensibilizar a la ciudadanía sobre los perjuicios que comporta la utilización extensiva de automóviles. El tema central de este año será la movilidad al centro de trabajo puestoSigue leyendo «Conducir perjudica seriamente la salud»

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