Consideraciones al Estudio de Demanda y Análisis Coste Beneficio que acompaña al Estudio Informativo de la Variante Sur Ferroviaria de Bilbao

La evidencia empírica sobre el proyecto de Variante Sur Ferroviaria de Bilbao cuestiona severamente la idoneidad de esta alternativa desde un punto de vista económico y social para hacer frente a la futura demanda de mercancías en Bilbao. El Análisis Coste Beneficio del Estudio Informativo de la Variante Sur Ferroviaria de Bilbao (EIVSFB) obvia otrasSigue leyendo «Consideraciones al Estudio de Demanda y Análisis Coste Beneficio que acompaña al Estudio Informativo de la Variante Sur Ferroviaria de Bilbao»

Lo que la Consejera Tapia no cuenta

Esta semana el Gobierno Vasco a través de su Consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras ha vuelto a poner fecha a la entrada en funcionamiento de la Y vasca, la conexión ferroviaria de alta velocidad en el País Vasco: 2024. La noticia, además, desvela nuevos datos sobre su explotación: se prevén cerca de 4 millonesSigue leyendo «Lo que la Consejera Tapia no cuenta»

Todo lo que siempre quiso saber sobre la Y vasca (pero nunca se atrevió a preguntar)

Por qué países como Dinamarca, Finlandia, Noruega, Suecia o Estados Unidos no tienen ni un solo kilómetro de alta velocidad ferroviaria? ¿Por qué apenas una docena de países en todo el mundo cuenta con líneas de alta velocidad ferroviaria? ¿Cómo es que el Estado español triplica la red de alta velocidad ferroviaria alemana con laSigue leyendo «Todo lo que siempre quiso saber sobre la Y vasca (pero nunca se atrevió a preguntar)»

Crea tu sitio web con WordPress.com
Comenzar